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相比往年“小年”前后仍购销旺盛的局面，今年“春节假期”将会提前，预计在1月10-15日将逐步停止玉米购销，农户陷入售粮窘境。
12月市场价格过速下跌的余威仍在，对于产地和港口而言，除入关方向外，贸易商囤货和走港发运仍处于倒挂亏损状态，贸易商依旧保守。
但基层农户由于还贷以及害怕继续下跌，售粮情绪高涨。
现在已经不是农民惜售的问题了，而是想卖却卖不出去。
目前，东北地区基层玉米价格低迷，随着春运临近，交通运输日趋紧张，企业需求逐步减弱，国内玉米市场购销将逐步转淡。
临近年关，基层仍有卖粮需求，贸易层面承接主体偏少，春节前唯一亮点或为国储轮入。
国储补库还没有被证实
规模性国储轮换入库尚且处于消息阶段，产地指导价格和执行折扣标准对基层价格的支撑可谓明涨暗扣，收购数量亦不清晰。
只要没有明确证实，就存在变数，一切皆有可能。
眼下距离春节不足月余，贸易商节前也准备收手放假，农户出售、国储轮入和产地入关等三方流速将对节前价格有直接影响。
市场传闻：为配合全国“春运”计划，部分地区货运铁路将为春运让路。
2017年1月5日长江以南各省、新疆、西藏、青海、甘肃全线停运；
2017年1月8日-10日黄河流域各省、华北全境、江浙沪全线停运；
2017年1月10日-15日辽宁、吉林、内蒙古东部、北京专线陆续停运；
2017年1月15日-18日黑龙江全境线路停运；
2017年1月18日-20日哈尔滨线路停运。
如消息属实，1月5日以后江西境内不再有车皮计划进入，想用车皮拉动春节备货计划的客户需谨慎，以免耽误生产；1月10日之后长江入海口各省份车皮到货计划结束，大量依赖船运玉米，运输时间加长，势必使得长江内线各省份供应量降低。1月15日以后东北三省，尤其是黑龙江省铁路集港无法作业，汽运集港受超载影响，到货量有限，集港量急骤下降。虽然市场仍无明确文件确定各地停运消息，但随着“春运”临近，交通运输紧张局面将势不可挡，由此来看，运输方面将继续限制玉米市场购销量。
如果说国储轮换是东北的一颗彩蛋，那么大量滞留无法外销的华北余粮则可能成为节后的一颗定时炸弹。如果华北玉米价格节后跳水，那么回流以及造成东北玉米价格被动跟跌的可能性都在加大。
建议产区农户及时把握节前的售粮时机，严把质量关，尽最大可能规避后期市场价格风险。
本文来源于中国粮油信息网 |
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